Наиль Магдеев ознакомился с ходом модернизации трамвайного парка

В ходе рабочего визита мэр города Наиль Магдеев проверил, как проходит обновление трамвайного парка. Особое внимание уделяется ходовым частям (тележкам) вагонов, которые капитально ремонтируются. Эта важная работа позволяет значительно продлить срок службы подвижного состава, повысить его надежность и обеспечить безопасность перевозок для жителей автограда.

Как отметили специалисты трамвайного депо, на эти проверенные и восстановленные тележки в скором времени будут установлены кузова первой комплектности, произведенные в Республике Беларусь. Такой комбинированный подход к модернизации позволяет оптимизировать бюджетные расходы, сохраняя при этом высокое качество, современный внешний вид и комфорт для пассажиров.

Наиль Магдеев подчеркнул, что развитие общественного транспорта остается одним из ключевых приоритетов для администрации города. Обновление трамваев – это не просто замена отдельных деталей, а комплексная работа по повышению эффективности муниципального транспорта.

Наиль Магдеев отметил, что система городского пассажирского транспорта состоит из двух основных частей: автобусов и трамваев. Автобусный парк удалось частично обновить за последние годы благодаря поддержке руководства республики, Раиса Татарстана Рустама Минниханова. Мэр напомнил, что более 200 автобусов приобретены по различным федеральным, республиканским и муниципальным программам. В финансирование вложились все уровни власти: Российская Федерация, Республика Татарстан и бюджет самих Набережных Челнов. Благодаря усилиям федерального центра и руководства города, этот вопрос был успешно решен.

Наиль Магдеев подчеркнул, что развитие общественного транспорта остается одним из ключевых приоритетов для администрации города: «Следующий важный вопрос, который необходимо решить в ближайшее время, – это обновление подвижного состава наших трамваев. Этим видом транспорта пользуется большое количество жителей и гостей города. Мы убеждены, что трамвай – это экологичный, экономичный и самый быстрый вид общественного транспорта в Набережных Челнах. Его высокая скорость обусловлена грамотно спланированной городской инфраструктурой. Если автобусы попадают в дорожные заторы и пробки, то у трамвая такой проблемы нет: он движется независимо от потока.

Наша первостепенная задача – обновить подвижной состав. Благодаря решению, принятому при поддержке Раиса Татарстана Рустама Нургалиевича Минниханова, городу Набережные Челны выделено 500 млн рублей на обновление трамвайного парка. Мы заключили контракт с белорусской компанией «Белкоммунмаш» на поставку трамваев первой комплектности. Это фактически готовый пассажирский салон с сиденьями и всей необходимой инфраструктурой, который поступает в Набережные Челны. Ходовая часть (тележки) при этом капитально ремонтируется на базе нашего городского трамвайного управления. В результате соединения нового кузова и отремонтированной тележки мы получаем современный трамвай по очень приемлемой цене.

Мы работаем строго по утвержденному графику: до конца года мы должны получить 11 комплектов трамваев первой комплектности: четыре – в октябре, четыре – в ноябре и три – в декабре. Предприятие работает в синхронизированном режиме, чтобы подготовить тележки к поступлению новых кузовов».

Мэр города подчеркнул, что следующим этапом улучшения работы трамвайной системы станет капитальный ремонт самих путей, контактной сети и тяговых подстанций. По этому вопросу также достигнуты договоренности с руководством республики: на следующий год Набережным Челнам выделяется 1 млрд рублей. Это начало масштабной программы по обновлению путевого хозяйства и электросетевого комплекса.

Директор предприятия «Городской транспорт» Ильдар Гизатуллин пояснил, что совместно с министерством транспорта республики Татарстан принято экономически целесообразное решение об обновлении подвижного состава трамвайного депо – модернизации вагонов: «После проведения работ мы получим новый вагон, но по гораздо более низкой и привлекательной цене – в два раза дешевле. Получается, модернизация выгоднее, чем закупка нового вагона. Ходовая часть остается прежней, сам вагон меняется. Тележки подвергаются полному капитальному ремонту: туда устанавливаем современные, асинхронные двигатели с заменой всех узлов, агрегатов, которые подвержены износу. Мы получаем новые вагоны, будет кондиционер».

Работы по сборке и подготовке обновленных трамваев к выходу на линии продолжаются в плановом режиме.