Новости СМИ

С 21 июня российские авиакомпании могут продавать пассажирам невозвратные авиабилеты. Закон о невозвратных авиабилетах вступил в силу в эти выходные, через 60 дней после подписания президентом. Группа «Аэрофлот», чья доля на российском рынке приближается к 40%, в пятницу разослала агентам письмо об изменениях правил применения тарифа. Тарифы группы «Бюджет» и «Промо» переводятся в категорию невозвратных, а для тарифов группы «Оптимум» экономкласса устанавливается один фиксированный штраф за возврат и отменяется 25-процентный штраф за отказ от перевозки менее чем за сутки, при этом за 40 минут до вылета тариф становится невозвратным. Для тарифов группы «Оптимум» бизнес-класса отменяются штрафы за возврат, один фиксированный штраф остается только в тарифах на дальнемагистральные перевозки. «Трансаэро» введет невозвратные билеты в ближайшее время, они точно будут дешевле обычных, сказал РБК первый заместитель генерального директора компании Дмитрий Столяров. UTair обсуждает внедрение невозвратных билетов, сказал представитель авиакомпании. Ранее пассажиры имели право отказаться от полета не позднее чем за 24 часа до вылета и получить обратно деньги за билет, а при отказе от полета менее чем за сутки мог быть удержан сбор — не более 25% уплаченной за билет суммы. Риски отказа пассажиров от перевозки закладывались российскими авиакомпаниями в тариф, что вело к увеличению стоимости билетов, ранее объяснял РБК представитель Минтранса. Невозвратный билет может обойтись на 10—15% дешевле возвратного, говорила ранее РБК аналитик ИК «Регион» Алла Юрова. Если невозвратные билеты будут действительно дешевле прочих, они будут распродаваться почти все, поскольку цена остается ключевым параметром при выборе билета, говорит Фаминский. Вслед за авиакомпаниями невозвратные билеты введет и РЖД. Это коснется только дерегулируемого сектора, который не субсидируется государством: перевозок в купе, СВ, а также скоростных поездах («Сапсан», «Аллегро», «Ласточка»), рассказал РБК вице-президент ОАО «РЖД», генеральный директор ОАО «Федеральная пассажирская компания» («дочка» РЖД) Михаил Акулов. По его словам, невозвратные билеты на поезда будут продаваться на 10—20% дешевле обычных.

- При  составлении маршрутов    мы постарались  учесть все  обращения челнинцев, прежде всего,  жителей новых микрорайонов - Замелекесья, 65 , 33-го, - рассказал  об изменениях «Челнинским известиям»    начальник отдела транспорта и  дорожного хозяйства  Ильфат Исмагилов. - Новые маршруты мы не открыли,  но в некоторых случаях  существенно  изменили действующие -   например,  маршрут №5.   Теперь автобусы идут от ИТ-парка  на проспект Чулман, оттуда на улицу Раскольникова, проезжают ее полностью и далее - на улицу  Королева.  С нее поворачивает не на остановку «Электротехников», о по улице Шамиля  Усманова проезжает  мимо Электротехнического отдела  УМВД, затем по Нариманова и далее на проспект Набережночелнинский.  Эта часть города у нас была абсолютно без общественного транспорта. А там сейчас появились новый микрорайон — 33-й и жилой комплекс «Крылатый». В поселке ГЭС  автобус №5  проезжает остановку  «Студенческая», спускается   по улице Гидростроителей на  улицу Полевую (район речпорта) и снова через остановку «Студенческая» едет в Замелекесье. Затем - обратно.У нас было очень много просьб  от жителей Замелекесья, чтобы организовали  выезд на «Студенческую» -  детей везут в   школы, на тренировки.  Обновленный маршрут действует всего несколько дней, а люди уже говорят спасибо. Всего по Замелекесью сейчас проходят пять маршрутов  №№ 5, 13, 26, 2, 6. Мы учли и будущую застройку микрорайона - дома, которые строятся возле  первой  автодороги .- Такая протяженность пути  может сказаться на частоте движения автобусов?- Нет, количество машин регулируется перевозчиком.- Среди проблемных по транспортному сообщению районов  были и  19 комплекс поселка ЗЯБ,  Элеваторная гора, а также КиП-Мастер.-  На Элеваторную гору ходит ПАЗик – 8-й маршрут.  Дорога  в 19 комплексе поселка ЗЯБ - улица Тан - не предназначена для движения общественного транспорта.  Но мы пошли навстречу жителям , пустили  туда 212 маршрут ( после тендера он будет 12-й). Этого  достаточно. Если  пустим еще один автобус, перекроем  улицу. Там по обеим сторонам улицы стоит еще  личный транспорт, так что разъехаться двум микроавтобусам  негде.  В КИП-Мастер пока  автобус не ходит. На сегодня инициативы нет ни стороны  предприятий, там расположенных, ни со стороны перевозчиков. Остались вопросы по 6-му маршруту. Это поселок Сидоровка.  - При составлении маршрутов было учтено  строительство  новой трамвайной ветки?- У каждого транспортного средства  есть свой пассажир.   Возможно,  после пуска трамвая по новой ветке на  проспекте  Сююмбике некоторый отток пассажиров  и произойдет. Трамваи будут новые, у них будет приоритет при движении, да и поездки более безопасные.  Тогда автоматически уменьшится количество автобусов, тут не нужно каких-то административных мер,  бизнес сам  оперативно отреагирует на эту ситуацию.  Перевозчики не будут  содержать убыточные автобусы. Еще год назад в Челнах  работало 1100 автобусов, сейчас  800. Когда  мы заявили, что не будем допускать на конкурс машины, которые эксплуатируются  более 3-5 лет , владельцы маршрутов избавились от старых автобусов. - Ильфат Карамович,  среди перевозчиков остается актуальной тема  тендера .  Насколько известно, результаты по двум маршрутам - №№ 27 и 26 - результаты были обжалованы перевозчиками и арбитражный суд встал на их сторону.   Что дальше?- Перевозчики, которые выиграли тендер, продолжают работать- у них есть муниципальный контракт.  Будем  заключать временные договора  с перевозчиками тех маршрутов,  на которые конкурс еще не проводился.  Маршруты, по которым  есть решения Арбитражного суда об отмене результатов,    вновь будут  разыграны среди перевозчиков.  Тендеры продолжатся. Честно признаюсь, я не ожидал такого накала страстей  вокруг них. Много тех, кто хотел, чтоб тендеры прошли, но много и тех, кто не хотел этого конкурса. И я  прекрасно понимаю, почему.  Если конкурс пройдет - узаконятся отношения.  Тогда нарушать  закон будет сложнее, будет действовать административный кодекс  в отношении нарушителей.  Как в семейных отношениях, если они зарегистрированы официально, приходится нести ответственность  сторонам, делить имущество в случае развода. Если  отношения не узаконены, можно делать что хочешь.   Жили - разошлись.  Но нам отступать нам некуда - мы все равно это дело доведем до конца.  Перевозки людей - очень ответственный бизнес, здесь не может быть  теневой стороны. 

Улицы, ведущие к их домам, в одночасье перекрыли рвами. Дорожники, которые это сделали, сослались на распоряжение начальника ГИБДД Татарстана Рифката Минниханова. У ГИБДД - свои аргументы по поводу перекрытия...

Сборочное производство китайской компании совместно с татарстанским ООО "Мила-моторс" будет создано в Елабуге. Его стоимость составит 45 миллионов долларов, пишут Ведомости. Производители планируют выпускать 12 000 единиц автомобилей в год. На данный момент в проект уже вложено 9 миллионов долларов, и при выходе на плановую можность предприятие должно будет выпускать 40 000 автомобилей в год. Это будут джипы на подобие "Уазов", рассказал Ведомостям Равиль Зарипов, министр промышленности и торговли.