Новости СМИ

Каждое пятое дорожно-транспортное происшествие в России происходит из-за плохих дорог. Весной проблема ям и выбоин стоит более чем остро. К ремонту дорог обычно приступают с наступлением теплой и сухой погоды. Как правило, в средней полосе России это происходит в начале апреля. Набережные Челны в этом смысле не являются исключением. Фархад Латыпов, руководитель Исполнительного комитета, на заявление о невозможности ремонта при настоящих погодных условиях сказал: «Я думаю, пора перейти к более совершенным технологиям, а не работать по старинке и не кивать на погодные условия». Он напомнил о том, что челнинская делегация недавно побывала по обмену опытом в Кирове и Рязани и что у этих городов есть что перенять. Согласно данным, размещенным на официальных сайтах Кирова и Рязани (именно эти два города взяты для рассмотрения, так как их численность населения близка челнинской), там тоже в это время занимаются ремонтом дорог, в том числе и ямочным. В Кирове ремонт дорог производят по новым технологиям, невзирая ни на мороз, ни на грязь. В Рязани и вовсе забыли о погодных условиях – там дороги ремонтируют и зимой.

Сидя в офисе редакции, который находится в 62 комплексе, нам сложно представить, что уже через 9 месяцев из окошка будут видны трамваи, перевозящие челнинцев из Нового города на ГЭС и обратно... Это не фантазия. Как сообщили на пресс-конференции, к концу года будет завершено строительство трамвайной линии от проспекта Беляева по Сююмбике с выходом через проспект Набережночелнинский до остановки «Пединститут». – Все работы будут выполняться за счет республиканского бюджета в объеме 530 млн. рублей, – сообщил Ильназ Газизуллин, и.о. начальника управления архитектуры, градостроительного и жилищного развития. – В настоящее время ведутся подготовительные работы. «Горзеленхоз» начал вырубку зеленых насаждений, попадающих в зону строительства трамвайных путей. До начала июня будут работы по защите и выносу инженерных сетей. Перспективные линии электротранспорта на рельсах были внесены в генплан города в далеком 1970-м году, сообщила Ольга Никитина, главный архитектор города. Поэтому никаких капитальных сооружений сносить не придется. Даже ТЦ «Омега» проектировался с учетом того, что когда-нибудь там проедет трамвай. Пострадают лишь 6 торговых павильонов на остановках и 75 рекламных конструкций. Впрочем, сроки договоров аренды со всеми предпринимателями, которые «пострадают», завершаются в этом году. Ветка пройдет по правой стороне дороги, выходя на проезжую частью только на перекрестках. Плюс на плюсе Аки соловей расписывал преимущества развития трамвайного транспорта директор МУП «Электротранспорт» Рашид Шамсудинов. Это и экологичность, и безопасность, и скорость (скоростным трамвай считается при движении от 22 км/час). Один из важных плюсов: новая ветка позволит разгрузить «бутылочное горлышко»: магистраль между Новым и Старым городом в районе 32 комплекса. К тому же новые пути смогут помочь выравнять экономическую ситуацию на предприятии: – Если сумеем этот участок сделать, то мы получим порядка 50 млн. рублей прибыли, которая позволит обеспечить устойчивость и обновление подвижного состава, – сообщил Рашид Шамсудинов. Ну что же, готовьтесь ездить в новых вагонах по новым рельсам!

1 апреля началось комплектование детских садов на 2014-2015 учебный год. Места будет много: в этом году появятся 8 новых учреждений. Есть вероятность, что даже двухлетний малыш уже сможет отправиться в ясли. Но мамы, которые не могут оставаться дома после того, как малышу исполнится 1,5 года (тогда прекращаются платить декретные), все равно не знают, где найти еще полгода свободного времени. Основное распределение детей в детские сады пройдет в течение ближайших трех месяцев. По словам первого заместителя начальника управления образования и по делам молодежи Винера Харисова, на первое февраля текущего года на учете на получение мест в детские сады состоят более 22 тыс. детей. – Мы еще три года назад обеспечили местами в сады 3-летних детей. С 2012-го в садик мог отправиться ребенок от 2,5. В этом году в связи с ведением новых детских садов в некоторых микрорайонах спустимся до двух лет, в некоторых – до двух с половиной, – сказал он. Компенсации нет «Право ребенка на дошкольное образование прописано в Конституции Российской Федерации. Это значит, что государство обязано предоставить детский сад ребенку в возрасте 1,5 лет. В противном случае вам полагается ежемесячная компенсация – 5300 рублей» – это цитата из сюжета программы «Доброе утро» на Первом канале, который был показан 31 марта. В редакцию «Вечерки» поступило несколько звонков с вопросом «Как получить эту компенсацию?». Оказалось, что никак. Только в некоторых регионах предусмотрена такая компенсация, которая призвана снизить напряженную ситуацию. Сегодня такие выплаты существуют в Томской области, в Красноярском крае, в Башкирии, в Ямало-Ненецком автономном округе, Кировской области, в Ярославской области и в Карелии. Суммы и условия получения этих компенсаций везде разные. Конечно, странно, почему в достаточно благополучном с точки зрения Татарстане также не ввести такую компенсацию? Ведь рождаемость у нас только увеличивается... Кстати, когда-то Госдумой был рассмотрен проект о денежной компенсации за детский сад тем родителям, которые не смогли устроить туда своих детей по причине длинной очереди. Однако данная поправка так и не была принята.

Включены в список на получение земельных участков в Набережных Челнах. Уже предоставлены земельные участки 2324 семьям. В дефиците – 700 земельных участков. Об этом сообщил на совещании Азат Хамаев, министр земельных и имущественных отношений РТ. В Республике Татарстан в список на получение земельных участков на безвозмездной основе включено более 25 тыс. многодетных семей. В целом по республике земельными участками обеспечено более 80% многодетных семей, включенных в список на получение. С учетом прогноза рождаемости в Челнах, по словам Азата Хамаева, количество необходимых для многодетных семей земельных участков будет расти.

В соответствии с Федеральным законом об обязательном медицинском страховании, все полисы обязательного медицинского страхования, выданные лицам до 1 мая 2011 года, являются действующими до замены их на полисы единого образца. «Несмотря на то что каждый застрахованный имеет право выбирать страховую компанию один раз в год, нет необходимости прибегать к этому, так как все страховые компании работают по единой Программе государственных гарантий оказания гражданам медицинской помощи», – сообщила директор филиала ООО «Страховая компания «АК БАРС-Мед» Брилиант Ризатдинова. Для удобства клиентов страховая компания полисы старого образца обменивает постепенно, централизованно. О выдаче единой электронной карты решения пока нет.