Новости СМИ

После интернет-переписки Арнольд Шварценеггер посетил тренировочный лагерь украинского боксера

Теперь наркоторговцы отсидят 80 лет.

Городское транспортное предприятие «ПАК-Инвест» открыло автобусные рейсы в Бегишево.  Автобус идет по проспекту Мира от кафе «Уют».  Цена проезда - 50 рублей. Время отправления от кафе «Уют»: 8.30, 9.30, 15.00, 16.30, 21.30. Время отправления из аэропорта: 10.10, 11.40, 17.10, 18.50, 23.10.Как уточнил «Челнинским известиям» коммерческий директор аэропорта Александр Бычков, автобусом могут воспользоваться и другие пассажиры, которые едут по проспекту  Мира, а затем Набережночелнинскому проспекту, поскольку транспорт по ходу движения останавливается на всех остановках. Проезд по городу стоит 15 рублей. 

Орловское кольцо как было заставлено грузовиками и тракторами, так и по сей день там ничего не изменилось. Водители-шабашники предлагают здесь услуги спецтехники. Напомним, борьбу с ними начинала административно-техническая инспекция и ГИБДД. Однако, видимо, штрафы на шабашников не подействовали, так как этот стихийный рынок до сих пор не ликвидирован, заметил наш читатель Евгений. Он прислал в редакцию фотографии, за что получает от редакции «Челнинских известий» билет в кинотеатр «СИНЕМА ПАРК» на двоих!Вы также можете заработать билет в кино на двоих, прислав в нашу рубрику «Народные известия» интересное фото, видео или новость. Мы ждем их по адресу ch_izvest@mail.ru или в нашей группе Вконтакте. 

- Айрат, расскажи, чем ты занимался до предпринимательства и как тебе пришла идея начать свой бизнес?- Прежде чем заняться бизнесом, работал барменом, а потом формовщиком на заводе. Идею восстановления шин прочитал в интернете. Заинтересовался и начал реализовывать ее. Сначала думал, что все будет легко и быстро, а оказалось иначе.- Что оказалось самым трудным?- Сложнее всего продавать свой продукт, убеждать людей воспользоваться услугой. Многие еще помнят старые технологии, после которых колесо буквально на ходу разваливалось. Сейчас же я использую совершенно другую технологию. В Европе она уже очень востребована, а у нас в России только начинает развитие. В Татарстане кроме нашего цеха есть  производство только в Казани.- Как происходит восстановление шины?- Нам привозят шины, и при помощи специального оборудования мы восстанавливаем протектор. Колесо получается как новое и может проехать еще около 150 тысяч километров.- Какой объем работы вы выполняете сегодня?- Порядка 15 колес в месяц. Чтобы оплачивать все издержки бизнеса нужно около 45 колес. Думаю, в ближайшее время мы достигнем этого показателя.- Сколько стоит восстановление грузовой шины?- 7000 рублей. Можно делать и дешевле, если использовать турецкое или китайское сырье, но тогда и качество будет страдать, я считаю. Новая шина, к примеру, стоит 10-12 тысяч рублей.- Как считаешь, насколько велик потенциал местного рынка?- Если честно, я пока не ставил себе грандиозных целей. В данный момент для меня бизнес – это возможность самосовершенствования. Я пока не думаю о миллионах прибыли. Нужно немного освоиться на этом рынке. В дальнейшем, конечно, будем расширяться и оценивать обстановку. Уже сейчас к нам привозят колеса из Нижнекамска и Елабуги – получается, рынок велик.- Местные транспортные компании уже всерьез заинтересовались вашими услугами?- Мы работаем всего несколько месяцев, поэтому пока клиентов не очень много. Некоторым транспортным компаниям проще купить новую шину и не тратить время на восстановление. В частности, это касается фирм с серьезным капиталом. Тем не менее, определенная клиентская база уже сформировалась.- Чувствуешь ли ты, как предприниматель, поддержку государства?- Сейчас есть разнообразные программы поддержки малого и среднего бизнеса, это помогает. Я, например, воспользовался «Лизинг-грантом». Он был очень кстати. Деньги за аренду помещения я тогда платил еще из собственной зарплаты на заводе. На сырье уже не хватало, а оно весьма дорогое. Воспользовался беззалоговым кредитом специально для предпринимателей. Получив деньги, смог купить оборудование и запустить производство.- Айрат, ты был наемным работником, а теперь предприниматель. В какой роли тебе комфортнее?- Работать с 8.00 до 20.00 на заводе не совсем мое. Теперь я сам себе хозяин, так комфортнее. При этом иногда рабочий день затягивается до часа ночи. Ни о чем не жалею.- Планируешь развиваться в существующем бизнесе или есть еще какие-то задумки?- Через некоторое время хочу запустить еще один проект. Это будет уникальный завод, единственный в Поволжье. Какой именно, пока секрет. Начинаю с малого, как и мои кумиры Акульчев и Барышев.- Предлагал уже кумирам сотрудничество? - Еще нет, но обязательно предложу. Автопарк у них большой. Был бы рад сотрудничать с каждым из них. 

25 сентября в ИТ-парке Набережных Челнов состоится мастер-класс «Развлечения как бизнес». Проводить его будет эксперт в области маркетинга Даниль Хасаншин.Он является автором сервиса growthhacks.ru, где специалисты анализируют стартапы и дают советы по развитию и росту проекта. Даниль принимал участие в развитие видеохостинга RuTube.ru. Также являлся соавтором и директором по развитию проекта Happlink.ru - это сеть по интересам с учетом геолокации. С 2012 года и по настоящее время занимает пост директора проекта MAXIMOnline.ru.Даниль расскажет о многих интересных аспектах ведения бизнеса в сфере развлекательных порталов, методов маркетинга, продвижения и PR.Начало мастер-класса – в 18.00. Регистрация обязательна, участие бесплатное.