Новости СМИ

На дорогах Челябинска в тестовом режиме курсирует «газовый» автобус Bravis, собранный на площадке совместного предприятия ОАО «КАМАЗ» и бразильского концерна Marcopolo – ООО «КАМАЗ-Марко». Оценивать транспорт будут как пассажиры, так и водители. По словам директора МУП «Челябинский автобусный транспорт» Эдуарда Маховского, Bravis – это автобус, который вписывается в экономику предприятия. «Сегодня каждый километр дороги на большом автобусе с дизелем обходится нам в 10 рублей, километр на автобусе большой вместимости, но на метане – почти в шесть рублей, – подсчитывает Маховский. – На Bravis же мы планируем тратить порядка трёх рублей. По сути, это первый автобус, который будет приносить прибыль. Цена за проезд от этого не упадёт, но и повышаться не будет»? сообщет пресс-служба. Предприятие намерено закупить автобусы средней вместимости на природном газе, в связи с этим был организован «тест-драйв» Bravis на улицах Челябинска.  Этот 8-метровый автобус с 20 посадочными местами и общим числом перевозимых пассажиров до 50 человек отвечает техническим требованиям «Евро-4» и оснащён компонентами крупнейших мировых производителей. Напомним, что весной этого года СП «КАМАЗ-Марко» получило крупный заказ на поставку городских автобусов Bravis в Белгородскую область. Кроме того, ведутся переговоры с ОАО «БашАвтоТранс» о поставке 30 автобусов, обсуждаются возможности сотрудничества с Пензенской, Ульяновской, Саратовской и Тульской областями, а также Краснодарским и Ставропольским краями и Мордовией. Всего в 2014 году «КАМАЗ-Марко» планирует произвести и реализовать 300 автобусов.

На 1 км автодороги Набережные Челны – Заинск 1 августа в 22.50 случилось серьезное ДТП. Автомобиль ВАЗ-2174 под управлением 30-летнего жителя Сабинского района совершил наезд на полуприцеп МАЗ, который стоял на проезжей части с включенной аварийной сигнализацией. За рулем МАЗа был 47-летний челнинец. В результате происшествия водитель легковушки получил ушиб головного мозга, закрытую черепно-мозговую травму, 32-летний пассажир из Сабинского района – закрытую черепно-мозговую травму, перелом костей таза, перелом поясничного отдела позвоночника, шок второй степени, 44-летняя пассажирка ВАЗа из Альметьевска – закрытую черепно-мозговую травму, перелом бедра и ребер. 

За минувшие сутки челнинская «скорая» по вызовам выезжала  517 раз. В больницы города госпитализирован 71 больной.До приезда «скорой» скончались трое мужчин. Два молодых человека спрыгнули с верхних этажей жилых домов и умерли от травм, несовместимых с жизнью. Причиной летального исхода 41-летнего  челнинца  на  своем дачном участке в садовом обществе «Яблочко» стал сердечный приступ.Была оказана помощь 10 горожанам, страдающим ишемической болезнью сердца , диагноз «инсульт» поставлен 10 пожилым людям.  Гипертонический криз  перенесли  27 человек,  приступы бронхиальной астмы сняли у девяти пациентов. Также вернули к жизни пятерых отравившихся,  помогли 10 человекам, получившим ножевые ранения.В трех ДТП в черте города пострадали трое.Привели в чувство 63 челнинцев, оказавшихся в состоянии тяжелого алкогольного опьянения.Полицейские вызвали «скорую» к 32 горожанам,  пострадавшим в семейных драках и уличных разборках. 

С 11 августа вступит в силу документ, утверждающий примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств. В них прописаны жесткие требования к материально-технической базе автошколы: к учебным автомобилям, классам и учебной площадке. В документе зафиксированы и формулы, по которым считается пропускная способность автошколы. Она напрямую зависит от количества классов и автомобилей.Предполагается, что одно лишь требование о наличие площадки довольно сильно сократит количество желающих обогатиться на подготовке водителей. Ведь в площадку нужно вкладывать средства. До недавнего времени, чтобы получить лицензию, достаточно было представить документы, то есть наличие автомобилей, площадки и учебных классов никто не проверял.Программы построены модулями. Базовый рассчитан на 84 часа. В нем обучают законодательству в сфере безопасности дорожного движения, оказанию первой помощи. Впервые включены в обучение психологические моменты, например, как избегать конфликтов на дороге, пишет «Российская газета».До сих пор на обучение по категории «В» отводилось 156 часов, из которых 106 - теория, и 50 - практика. Теперь - 190 часов. Из них 130 - теория, 56 - практика и 4 - экзамен. Причем, если теория считается академическими часами, то практика - астрономическими.Кстати, по окончании обучения выпускникам автошкол теперь будет выдаваться свидетельство о профессии водителя.